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| 124 | 2015-02-28 | -13.9 |
| 125 | 2015-01-31 | -6.8 |
| 126 | 2014-12-31 | -10.4 |
| 127 | 2014-11-30 | -6.4 |
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| 129 | 2014-09-30 | -6.2 |
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| 132 | 2014-06-30 | -3.2 |
| 133 | 2014-05-31 | -3.0 |
| 134 | 2014-04-30 | -6.6 |
| 135 | 2014-03-31 | -7.5 |
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| 137 | 2014-01-31 | -3.6 |
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| 139 | 2013-11-30 | 1.4 |
| 140 | 2013-10-31 | 4.6 |
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| 142 | 2013-08-31 | 4.7 |
| 143 | 2013-07-31 | 0.6 |
| 144 | 2013-06-30 | -2.1 |
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| 147 | 2013-03-31 | -1.5 |
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| 149 | 2013-01-31 | 4.6 |
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| 152 | 2012-10-31 | -4.0 |
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| 154 | 2012-08-31 | -7.7 |
| 155 | 2012-07-31 | -6.1 |
| 156 | 2012-06-30 | -3.2 |
| 157 | 2012-05-31 | 2.2 |
| 158 | 2012-04-30 | 3.3 |
| 159 | 2012-03-31 | 1.7 |
| 160 | 2012-02-29 | 5.1 |
| 161 | 2012-01-31 | 1.0 |
| 162 | 2011-12-31 | 7.7 |
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| 165 | 2011-09-30 | 8.2 |
| 166 | 2011-08-31 | 6.9 |
| 167 | 2011-07-31 | 7.1 |
| 168 | 2011-06-30 | 5.6 |
| 169 | 2011-05-31 | 5.5 |
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| 173 | 2011-01-31 | 1.6 |
| 174 | 2010-12-31 | 5.2 |
| 175 | 2010-11-30 | 9.0 |
| 176 | 2010-10-31 | 3.2 |
| 177 | 2010-09-30 | 2.5 |
| 178 | 2010-08-31 | 5.0 |
| 179 | 2010-07-31 | 6.4 |
| 180 | 2010-06-30 | 10.6 |
| 181 | 2010-05-31 | 15.0 |
| 182 | 2010-04-30 | 13.2 |
| 183 | 2010-03-31 | 9.1 |
| 184 | 2010-02-28 | 8.4 |
| 185 | 2010-01-31 | 23.2 |
| 186 | 2009-12-31 | 18.7 |
| 187 | 2009-11-30 | 12.7 |
| 188 | 2009-10-31 | 4.7 |
| 189 | 2009-09-30 | 0.8 |
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| 191 | 2009-07-31 | -1.9 |
| 192 | 2009-06-30 | -5.7 |
| 193 | 2009-05-31 | -5.4 |
| 194 | 2009-04-30 | -5.9 |
| 195 | 2009-03-31 | -6.1 |
| 196 | 2009-02-28 | -7.1 |
| 197 | 2009-01-31 | -4.4 |
| 198 | 2008-12-31 | -8.7 |
| 199 | 2008-11-30 | -6.1 |
| 200 | 2008-10-31 | -0.3 |
| 201 | 2008-09-30 | 3.2 |
| 202 | 2008-08-31 | 7.2 |
| 203 | 2008-07-31 | 6.4 |
| 204 | 2008-06-30 | 5.7 |
| 205 | 2008-05-31 | 6.3 |
| 206 | 2008-04-30 | 7.3 |
| 207 | 2008-03-31 | 10.3 |
| 208 | 2008-02-29 | 3.7 |
| 209 | 2008-01-31 | -1.4 |
| 210 | 2007-12-31 | 7.2 |
| 211 | 2007-11-30 | 6.2 |
| 212 | 2007-10-31 | 5.0 |
| 213 | 2007-09-30 | 4.8 |
| 214 | 2007-08-31 | 7.4 |
| 215 | 2007-07-31 | 10.8 |
| 216 | 2007-06-30 | 8.3 |
| 217 | 2007-05-31 | 8.4 |
| 218 | 2007-04-30 | 6.0 |
| 219 | 2007-03-31 | 3.9 |
| 220 | 2007-02-28 | 10.8 |
| 221 | 2007-01-31 | 19.7 |
| 222 | 2006-12-31 | 5.8 |
| 223 | 2006-11-30 | 4.4 |
| 224 | 2006-10-31 | 8.4 |
| 225 | 2006-09-30 | 8.6 |
| 226 | 2006-08-31 | 6.5 |
| 227 | 2006-07-31 | 4.4 |
| 228 | 2006-06-30 | 5.9 |
| 229 | 2006-05-31 | 5.4 |
| 230 | 2006-04-30 | 6.9 |
| 231 | 2006-03-31 | 6.4 |
| 232 | 2006-02-28 | 2.3 |
| 233 | 2006-01-31 | -2.7 |
| 234 | 2005-12-31 | 9.8 |
| 235 | 2005-11-30 | 6.9 |
| 236 | 2005-10-31 | 3.6 |
| 237 | 2005-09-30 | 1.9 |
| 238 | 2005-08-31 | 2.3 |
| 239 | 2005-07-31 | 6.3 |
| 240 | 2005-06-30 | 5.4 |
| 241 | 2005-05-31 | 8.7 |
| 242 | 2005-04-30 | 8.3 |
| 243 | 2005-03-31 | 5.9 |
| 244 | 2005-02-28 | -1.9 |
| 245 | 2005-01-31 | 12.9 |
数据说明
铁路货物周转量_同比增长在2025的数据相对于2024有不小波动；它在2015-02-28达 -13.9%，相较于2015-01-31的-6.8%，是减少的；其更新按月，由艾媒数聚统计得出，2005至2015-02-28期间，平均值为：2.85%；铁路货物周转量_同比增长在2015-02-28有-13.9%，与2025在统计上的数据有较大变化;而且它在2025-09-30是一个极值；艾媒数聚提供的铁路货物周转量_同比增长处于定期更新的状态，来源于艾媒数据中心，归类于中国宏观经济：月度数据：货物周转量：铁路货物周转量_同比增长。
铁路货物周转量_同比增长的相关数据列表
| 指标名称 | 频度 | 单位 | 开始时间 | 结束时间 | 操作 |
|---|
| 货物周转量_当期值 | 月 | 亿吨公里 | - | - | 查看详情 |
| 货物周转量_累计值 | 月 | 亿吨公里 | - | - | 查看详情 |
| 货物周转量_同比增长 | 月 | % | - | - | 查看详情 |
| 货物周转量_累计增长 | 月 | % | - | - | 查看详情 |
| 铁路货物周转量_当期值 | 月 | 亿吨公里 | - | - | 查看详情 |
| 铁路货物周转量_累计值 | 月 | 亿吨公里 | - | - | 查看详情 |
| 铁路货物周转量_累计增长 | 月 | % | - | - | 查看详情 |
| 公路货物周转量_当期值 | 月 | 亿吨公里 | - | - | 查看详情 |
| 公路货物周转量_累计值 | 月 | 亿吨公里 | - | - | 查看详情 |
| 公路货物周转量_同比增长 | 月 | % | - | - | 查看详情 |
| 公路货物周转量_累计增长 | 月 | % | - | - | 查看详情 |
| 水运货物周转量_当期值 | 月 | 亿吨公里 | - | - | 查看详情 |
| 水运货物周转量_累计值 | 月 | 亿吨公里 | - | - | 查看详情 |
| 水运货物周转量_同比增长 | 月 | % | - | - | 查看详情 |
| 水运货物周转量_累计增长 | 月 | % | - | - | 查看详情 |
| 民航货物周转量_当期值 | 月 | 亿吨公里 | - | - | 查看详情 |
| 民航货物周转量_累计值 | 月 | 亿吨公里 | - | - | 查看详情 |
| 民航货物周转量_同比增长 | 月 | % | - | - | 查看详情 |
| 民航货物周转量_累计增长 | 月 | % | - | - | 查看详情 |
