序号 |
时间 |
数值 |
注:时间后面标注“E”其对应的值为系统根据历史数据预测所得,仅供参考。 |
1 |
2020-07-31 |
该数据只对会员开放 |
2 |
2020-06-30 |
该数据只对会员开放 |
3 |
2020-05-31 |
该数据只对会员开放 |
4 |
2020-04-30 |
该数据只对会员开放 |
5 |
2020-03-31 |
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6 |
2020-02-29 |
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7 |
2020-01-31 |
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8 |
2019-12-31 |
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9 |
2019-11-30 |
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10 |
2019-10-31 |
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2019-09-30 |
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2019-08-31 |
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2019-07-31 |
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2019-06-30 |
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2019-05-31 |
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2019-04-30 |
该数据只对会员开放 |
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2019-03-31 |
该数据只对会员开放 |
18 |
2019-02-28 |
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2019-01-31 |
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2018-12-31 |
该数据只对会员开放 |
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2018-11-30 |
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2018-10-31 |
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2018-09-30 |
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2018-08-31 |
该数据只对会员开放 |
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2018-07-31 |
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2018-06-30 |
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2018-05-31 |
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2018-04-30 |
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2018-03-31 |
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2018-02-28 |
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2018-01-31 |
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2017-12-31 |
该数据只对会员开放 |
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2017-11-30 |
该数据只对会员开放 |
34 |
2017-10-31 |
该数据只对会员开放 |
35 |
2017-09-30 |
-16.46 |
36 |
2017-08-31 |
-77.41 |
37 |
2017-07-31 |
-35.71 |
38 |
2017-06-30 |
-18.42 |
39 |
2017-05-31 |
13.94 |
40 |
2017-04-30 |
-25.19 |
41 |
2017-03-31 |
-28.66 |
42 |
2017-02-28 |
11.48 |
43 |
2017-01-31 |
3.02 |
44 |
2016-12-31 |
-45.7 |
45 |
2016-11-30 |
-15.42 |
46 |
2016-10-31 |
-23.9 |
47 |
2016-09-30 |
-4.17 |
48 |
2016-08-31 |
-10.95 |
49 |
2016-07-31 |
-10.47 |
50 |
2016-06-30 |
-7.57 |
51 |
2016-05-31 |
-10.81 |
52 |
2016-04-30 |
-24.78 |
53 |
2016-03-31 |
-5.2 |
54 |
2016-02-29 |
-21.72 |
55 |
2016-01-31 |
-15.87 |
56 |
2015-12-31 |
6.29 |
57 |
2015-11-30 |
0.94 |
58 |
2015-10-31 |
47.22 |
59 |
2015-09-30 |
18.31 |
60 |
2015-08-31 |
115.29 |
61 |
2015-07-31 |
12.79 |
62 |
2015-06-30 |
54.02 |
63 |
2015-05-31 |
56.12 |
64 |
2015-04-30 |
58.06 |
65 |
2015-03-31 |
72.14 |
66 |
2015-02-28 |
67.92 |
67 |
2015-01-31 |
235.11 |
数据说明
韩国:汽车进口量:保时捷:当月同比在2024的数据相对于2023有不小波动;它在2017-09-30达 -16.46%,相较于2017-08-31的-77.41%,是增长的;其更新按月,由艾媒数聚统计得出,2015至2017-09-30期间,平均值为:11.34%;韩国:汽车进口量:保时捷:当月同比在2017-09-30有-16.46%,与2024在统计上的数据有较大变化;而且它在2020-07-31是一个极值;艾媒数聚提供的韩国:汽车进口量:保时捷:当月同比处于定期更新的状态,来源于艾媒数据中心,归类于行业数据库:汽车:韩国汽车进出口:韩国:汽车进口量:保时捷:当月同比。
韩国:汽车进口量:保时捷:当月同比的相关数据列表
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韩国:汽车进口量:标致:当月值 |
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韩国:汽车进口量:菲亚特:当月值 |
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韩国:汽车进口量:福特/林肯:当月值 |
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韩国:汽车进口量:兰博基尼:当月值 |
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韩国:汽车进口量:劳斯莱斯:当月值 |
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韩国:汽车进口量:雷克萨斯:当月值 |
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韩国:汽车进口量:路虎:当月值 |
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韩国:汽车进口量:梅赛德斯-奔驰:当月值 |
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韩国:汽车进口量:迷你:当月值 |
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韩国:汽车进口量:日产:当月值 |
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韩国:汽车进口量:沃尔沃:当月值 |
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韩国:汽车进口量:雪铁龙:当月值 |
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韩国:汽车进口量:英菲尼迪:当月值 |
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韩国:汽车进口量:其他:当月值 |
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韩国:汽车进口量:总计:当月值 |
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韩国:汽车进口量:奥迪:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:宝马:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:本田:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:标致:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:宾利:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:大众:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:菲亚特:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:丰田:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:福特/林肯:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:捷豹:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:凯迪拉克:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:克莱斯勒/吉普:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:兰博基尼:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:劳斯莱斯:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:雷克萨斯:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:路虎:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:梅赛德斯-奔驰:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:迷你:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:日产:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:沃尔沃:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:雪铁龙:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:英菲尼迪:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:总计:当月同比 |
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韩国:汽车进口量:奥迪:累计值 |
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韩国:汽车进口量:宝马:累计值 |
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韩国:汽车进口量:保时捷:累计值 |
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韩国:汽车进口量:本田:累计值 |
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韩国:汽车进口量:菲亚特:累计值 |
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韩国:汽车进口量:丰田:累计值 |
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韩国:汽车进口量:福特/林肯:累计值 |
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韩国:汽车进口量:捷豹:累计值 |
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韩国:汽车进口量:凯迪拉克:累计值 |
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韩国:汽车进口量:兰博基尼:累计值 |
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韩国:汽车进口量:劳斯莱斯:累计值 |
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韩国:汽车进口量:雷克萨斯:累计值 |
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韩国:汽车进口量:路虎:累计值 |
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韩国:汽车进口量:梅赛德斯-奔驰:累计值 |
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韩国:汽车进口量:迷你:累计值 |
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韩国:汽车进口量:日产:累计值 |
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韩国:汽车进口量:沃尔沃:累计值 |
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韩国:汽车进口量:雪铁龙:累计值 |
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韩国:汽车进口量:英菲尼迪:累计值 |
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韩国:汽车进口量:其他:累计值 |
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韩国:汽车进口量:总计:累计值 |
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韩国:汽车进口量:奥迪:累计同比 |
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韩国:汽车进口量:宝马:累计同比 |
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韩国:汽车进口量:保时捷:累计同比 |
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韩国:汽车进口量:本田:累计同比 |
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韩国:汽车进口量:标致:累计同比 |
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韩国:汽车进口量:宾利:累计同比 |
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韩国:汽车进口量:大众:累计同比 |
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韩国:汽车进口量:菲亚特:累计同比 |
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韩国:汽车进口量:福特/林肯:累计同比 |
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韩国:汽车出口量:汽车总计:当月值 |
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韩国:汽车出口量:乘用车:当月值 |
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韩国:汽车出口量:商用车:合计:当月值 |
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韩国:汽车出口量:商用车:客车:当月值 |
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韩国:汽车出口量:乘用车:当月同比 |
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韩国:汽车出口量:商用车:合计:当月同比 |
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韩国:汽车出口量:商用车:客车:当月同比 |
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韩国:汽车出口量:商用车:货车:当月同比 |
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韩国:汽车出口量:商用车:专用车:当月同比 |
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韩国:汽车出口量:汽车总计:累计值 |
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韩国:汽车出口量:乘用车:累计值 |
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韩国:汽车出口量:商用车:合计:累计值 |
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韩国:汽车出口量:商用车:客车:累计值 |
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韩国:汽车出口量:商用车:货车:累计值 |
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韩国:汽车出口量:商用车:专用车:累计值 |
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韩国:汽车出口量:汽车总计:累计同比 |
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韩国:汽车出口量:乘用车:累计同比 |
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韩国:汽车出口量:商用车:合计:累计同比 |
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韩国:汽车出口量:商用车:客车:累计同比 |
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韩国:汽车出口量:商用车:货车:累计同比 |
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韩国:汽车出口量:商用车:专用车:累计同比 |
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