欧盟是全球排放的重要贡献者，每年向大气中排放大量温室气体和空气污染物。累计而言，自工业革命开始以来，目前组成欧盟（EU-27）的国家约占全球二氧化碳排放量的18%。这些历史排放量中的大部分来自德国、法国、意大利和波兰，这三个欧盟污染最严重的国家。二氧化碳（CO2）约占温室气体排放总量的80%，是气候变化的主要驱动因素。欧盟的减排尽管欧盟是主要的碳污染者，但近几十年来，它在减排方面取得了重大进展。2020年，欧盟二氧化碳排放量下降13%，降至25.4亿吨。与1990年的水平相比，这减少了25%，自1979年达到40亿吨二氧化碳峰值以来，减少了35%。2021 4月，欧盟设定了一个新目标，即到2030年，与1990年水平相比，二氧化碳排放量至少减少55%。欧盟实现此类减排的关键驱动因素之一是向清洁能源过渡。自1990年以来，电力生产排放量减少了6.2亿公吨二氧化碳当量。随着德国等国逐步淘汰煤电，电力部门排放量预计将继续下降。欧盟许多最大的污染源是在德国和波兰运营的燃煤发电厂，如Bełchatów发电厂。电力部门排放量的减少意味着运输业是欧盟污染最严重的部门。这主要是由于过去三十年公路运输排放量的增加。运输部门的减排是欧盟到2050年实现净零排放目标的关键。新冠肺炎对排放的影响尽管欧盟的排放量已经在下降，但2020年前所未有的减排是由新冠肺炎疫情造成的。在整个2020年，欧盟成员国被迫实施严格的封锁和限制，以减缓病毒的传播。这对工业和旅游业产生了巨大影响。在2020年4月的峰值锁定期间，欧盟与能源相关的二氧化碳排放量与去年同期相比下降了22%。随着限制在接下来的几个月里开始放松，排放量开始再次上升。然而，到今年年底，它们仍低于大流行前的水平。由于道路上缺乏车辆，欧洲一些最繁忙的城市如罗马和巴黎的二氧化氮浓度也有所下降。每月PM2.5浓度也是如此。PM2.5颗粒物在欧盟是一个严重的健康问题，每年导致数千人过早死亡。