能源与环境 排放 美国的交通排放。

美国的交通排放。

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运输业是美国的主要污染源,每年排放大量温室气体和空气污染物。虽然自1990年以来,美国其他工业部门的排放量有所减少,但归因于运输部门的排放增加了13%以上,2021达到18亿吨(MtCO2)。运输部门目前是美国最大的温室气体排放直接来源,2016年取代了电力部门。新冠肺炎对交通排放的影响美国交通部门的排放量在2021增加了10.5%,由于新冠肺炎的爆发,前一年下降了15%。由于严格的封锁,交通相关的二氧化碳排放量在爆发的前几个月急剧下降,与2019年4月相比,2020年4月下降了34%。在今年剩下的时间里,月度交通排放量仍远低于正常水平,直到2021 11月才恢复到大流行前的水平。2020年,乘用车排放量(美国交通运输排放的最大来源)受到大流行的显著影响,与上年相比下降近20%,达到618 MtCO2e。然而,国内商用飞机的降幅最大,为32%。哪些州的交通排放量最高?美国交通排放量最高的州是德克萨斯州和加利福尼亚州。加州曾是最大的污染源,但2013年被德克萨斯州超越。自1990年以来,德克萨斯州的交通排放量增加了50%,占该州总排放量的33%。相比之下,车辆排放量占加利福尼亚州排放量的60%。截至2019年,在10多个州,运输业的二氧化碳排放量占50%以上。减少交通排放减少交通排放将是应对气候变化的关键。美国旨在减少运输业碳污染的一些方式包括投资电动汽车充电基础设施和改善火车网络。各国还可以因减排而获得奖励。美国环保署的清洁卡车计划(Clean Truck Plan)针对重型车辆制定了一系列旨在减少温室气体排放和空气污染的法规。
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概述
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全球运输业二氧化碳排放量
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全球温室气体排放份额(按子部门)
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按选定国家分列的2020年全球运输业二氧化碳排放份额
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按部门分列的美国2020年温室气体排放明细
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温室气体排放
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美国1975-2021运输业二氧化碳排放量
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美国1990-2021运输业二氧化碳排放变化
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1990-2021美国运输相关二氧化碳排放量(按燃料类型)
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2018-2021美国交通二氧化碳排放量(按月)
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美国1980-2019年运输业二氧化碳排放量(按州)
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美国1990-2019年运输业二氧化碳排放变化(按州)
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美国各州交通运输占二氧化碳总排放量的比例
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部分
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美国2020年交通GHG排放的来源细分
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美国1990-2020年交通GHG排放量(按车辆类型)
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美国2020年道路运输二氧化碳排放量(按车辆和燃料类型)
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美国乘用车温室气体排放量
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美国轻型卡车温室气体排放
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美国中型和重型卡车温室气体排放
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美国1990-2020年航运和划船温室气体年排放量
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美国飞机温室气体排放量(按类型)
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空气污染物
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1990-2021美国交通氮氧化物排放
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1970-2021美国道路运输氮氧化物排放
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2005-2021美国道路车辆颗粒物排放
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1970-2021美国道路运输的二氧化硫排放
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美国1970-2021公路车辆挥发性有机化合物排放
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按州分列的美国2021公路车辆氮氧化物排放量
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见解
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2021至2050年美国运输业二氧化碳排放展望
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2021至2050年美国运输业二氧化碳排放展望(按燃料类型)
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2021至2050年美国运输业二氧化碳排放展望(按车辆类型)
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