韩国汽车工业目前是世界第五大乘用车生产国。汽车工业占制造业产出的13%，创造了12%的附加值，是一个非常重要的工业领域，约占韩国总就业人数的12%。它是一个影响所有工业部门的核心产业，从钢铁、有色金属和玻璃等材料到运输、广告、金融服务和建筑。几十年来，汽车行业一直呈指数级增长，也是该国经济增长的一个指标。韩国汽车工业的历史是怎样的？韩国汽车工业始于1958年第一辆使用美国军用吉普车式车身和其他部件制造的组装汽车。不久之后，其他行业的当地公司进入汽车行业，并开始与外国公司进行技术合作。根据政府的汽车推广政策，外国汽车公司如果不加入当地公司，就无法开展国内业务。从那时起，企业开始致力于汽车零部件的本地化，并为出口产品开发大规模生产系统。因此，在1986年，现代的汽车模型Excel（也称为现代小马）进入了美国市场。售出1600万辆，是当时美国销量最高的车型。韩国汽车工业是如何发展的？领先的制造商是国产现代汽车公司，起亚汽车（部分归现代所有）位居第二。在亚洲金融危机期间，起亚与现代合并后，两家公司一直在共同发展，销售收入稳步增长。现代汽车集团（Hyundai Motors Group）的市场份额最近占据了该国汽车制造总市场的80%以上。虽然汽车出口最近保持相对稳定，但汽车进口价值比十年前增加了两倍。1987年首次允许进口外国汽车品牌后，进口汽车的数量继续呈现整体增长。该行业的未来是什么？目前，汽车行业正经历着巨大的变化。韩国政府计划到2040年生产630万辆FCEV，并在全国各地建造1200个加油站，以减少温室气体排放并发展能源独立性。2018年，韩国约有3.2万辆FCEV。此外，越来越多的韩国人正在使用汽车共享系统。领先的汽车共享公司Socar在2012年开始经营时只有100辆汽车，现在经营超过12000辆汽车。Socar一直与特斯拉、SK电信、Naver和其他IT公司合作开发自驾和汽车共享系统；这是一项面向未来的举措，旨在将新兴技术与汽车行业相结合。