据估计，通用汽车在2020年的市场份额超过17%，是美国领先的汽车制造商。该公司最初成立于1908年，2009年重组，拥有多个最具标志性的美国制造汽车品牌，包括别克、雪佛兰和凯迪拉克。雪佛兰是通用汽车最成功的品牌，其Equinox车型在2021上半年中国最畅销的汽车和运动型多用途车中排名第八。尽管雪佛兰的大部分汽车在美国组装，但通用汽车在亚洲也制造了很大比例的汽车：通用汽车面向中国市场的大部分汽车都是在当地生产的，1998年，别克是通用汽车上海工厂生产的第一辆汽车。自2016年以来，通用汽车对北美市场的偏好一直在下降，2020年达到约680万辆。这一同比下降11.5%的部分原因是2019冠状病毒疾病疫情加速了汽车销量的整体下降。员工数量也呈类似趋势，在2016年至2020年间大幅下降，2016年跌幅最大。该制造商报告称，同年其在欧洲的运营亏损约2.57亿美国，最终于2017年3月将其欧宝和沃克斯豪尔品牌出售给PSA集团。在2008年和2009年的汽车行业危机期间，通用汽车很容易受到市场衰退的影响。2009年，由于政府支持的第11章重组，该公司得以重新崛起，允许“新通用”从“旧通用”手中购买运营资产。2020年，通用汽车的销售和收入流也受到全球健康危机的影响，下降了约11%，略低于1225亿美国。这种收入下降在北美以外的市场最为明显，那里的销售收入收缩了约28%。通用汽车对国内市场的关注导致2019年美国市场的广告支出超过29亿美国，占其全球广告支出的79%以上。别克在客户满意度方面处于领先地位。截至2020年11月，别克被车主视为美国第四大最可靠的汽车品牌，超过制造商最畅销的品牌雪佛兰及其两个主要竞争对手：福特和本田。2021的客户满意度也在该公司品牌的行业平均水平之内。GMC的指数得分与平均值78分持平，而别克和凯迪拉克的得分均比标准低一分。通用汽车还与本田密切合作，本田是美国仅次于雪佛兰、丰田和福特的第四大畅销品牌。预计这两个品牌将在北美共享一个电动汽车平台，以降低成本。本田在2021的收入约为13.17万亿日元（约1204.8亿美国，截至2021 9月15日，一日元兑换0.0091美国），在北美市场与雪佛兰展开了激烈竞争。虽然雪佛兰在美国的销量处于领先地位，但本田在2020年在加拿大的汽车销量有所上升。