就道路交通而言，印度是世界上最繁忙的国家之一。2017年，南亚国家的汽车行业成为世界第四大汽车行业。2019年，该国的新车注册量接近300万辆。印度公路网跨越500多万公里，承载了该国近90%的客运量和约65%的货物。随着汽车数量的迅速增加和印度道路的拥堵，道路安全已成为该国公民最重要的因素。道路交通事故已成为人民和政府的主要关注点。每年约有3%至5%的GDP用于交通事故。印度大约只占全球汽车人口的1%。然而，它约占全球道路交通事故总数的6%。2018年，印度约有15.1万人死于交通事故。其中一个促成因素可能是车辆数量不断增加。在过去十年中，全国的公路网增长了约三分之一的原始长度。与此相反，车辆登记数量增加了近三倍。大多数事故涉及两轮车，在生产和销售方面，两轮车也占据了印度汽车行业的主导地位。超速行驶是印度道路事故的另一个重要原因。酒后驾驶、肇事逃逸和一般交通违规导致近80%的事故是驾驶员的过错。18至45岁的公民参与了大约70%的道路事故。由于缺乏适当的车辆和行人基础设施，印度各地的道路交通事故可能激增。首都德里报告称，主要城市的死亡人数最多，2018年约为14000人。首都地区的行人是当年交通事故的主要受害者。德里交警为遏制交通事故做出了巨大努力。警方对超速驾驶提出了超过14.1万起现场起诉。在首都，两轮车司机被处以最高数量的交通违规和起诉单。机动车辆保险是受害者获得补偿的方式之一。根据1988年《机动车辆法》，所有机动车辆都必须购买第三方保险。该保险具有无限责任，保费金额由法院根据受害者的年龄和经济收入计算。2009年至2014年，第三方保险赚取的保费增加了约250%。为了进一步减少对生命的损害，根据2019年新的《机动车法》，超速罚款增加了十倍。酒后驾驶罚款也提高了。法律还规定了因非法街头赛车而被监禁的可能性。然而，严格执行这些法律可能是缓解印度各地道路事故案件的关键因素。适当的驾驶员培训和对快速发展的道路网络的细致规划也可能是改善印度道路安全的关键因素。