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全球航空运输产业在疫情后逐渐复苏，但仍面临燃油成本上升和供应链挑战。2023年，随着国际旅行限制放宽，客运需求增长，预计行业将实现盈利。然而，地缘政治冲突和经济波动可能对行业复苏造成影响。
航空事故率持续下降，得益于技术创新和严格的安全监管。2022年全球商业航空事故数量降至历史低位，显示出航空业在安全管理方面的持续进步。
从投资角度看，航空业的复苏为投资者提供了机会。随着客运需求恢复，航空公司和机场运营商的业绩有望改善。同时，可持续航空燃料和电动飞机等新兴技术的发展，也为投资者带来新的投资机会。
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概述
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 2005-2022年全球航空客运收入
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 2004-2021年航空货运全球收入
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 2010-2022年全球航空公司损益
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 2010-2022年全球商业航空公司息税前利润率
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 截至2021年1月冠状病毒疾病导致全球航空公司每周航班变化
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部分
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 2006-2022年全球航空运输乘客需求年增长率
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 2004-2022年全球航空运输定期乘客数量
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航空公司
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 2021年全球领先航空公司品牌价值
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 2021全球选定航空公司的市场价值
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 基于2020年乘客总数的全球领先航空公司
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 2020年全球航空公司总货运吨公里数
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机场
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 2020-2022年全球各地区冠状病毒期间机场季度收入损失
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 2020年全球最繁忙的机场（按乘客数量）
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 国际航空客运量——2020年全球领先机场
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 2020年全球领先的机场
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 2015-2020年全球货运量最大的货运机场
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航空事故
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 2006-2021年全球航空交通死亡人数
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 2013-2021年全球各地区飞机机身损失率
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 2016-2020年全球航空业保险索赔价值
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