运输和物流 航空 全球航空业受新冠肺炎影响洞察数据

全球航空业受新冠肺炎影响洞察数据

￥
VIP ￥
基础会员价 ￥
原价 ￥
VIP专享价 ￥
原价 ￥
开通VIP 免费下载更划算
开通VIP 立减￥ 立即开通
升级个人VIP 再减￥ 立即升级
已优惠￥
正在参加“买1得2”活动
购买后可立即查看，无需等待！
购买后可立即开票
订阅
**第一段：概述**
新冠肺炎疫情对全球航空业造成了巨大冲击，导致航班大量取消，旅客需求锐减。2020年，全球航空客运量下降了约66%，航空公司收入损失超过千亿美元。
**第二段：趋势**
随着疫苗接种的推进和旅行限制的逐步放宽，航空业开始复苏。预计2023年全球航空客运量将恢复至疫情前水平。同时，疫情也促使航空公司加速数字化转型，提升运营效率。
**第三段：投资机会**
从投资角度看，航空业的复苏为投资者提供了机会。一方面，可以关注那些财务状况稳健、有望率先恢复的航空公司；另一方面，航空业的数字化转型也带来了新的投资机会，如航空信息技术服务提供商等。
二手电商行业数据主题包
PPT格式3633
订阅
专属链接
二手电商行业数据
PPT格式3633
订阅
专属链接
二手电商行业数据
PPT格式3633
订阅
专属链接
二手电商行业数据
PPT格式3633
订阅
专属链接
二手电商行业数据
添加行业 下载PPT

添加当前行业为会员指定行业

即可下载行业PPT

订阅
专属链接
二手电商行业数据
替换行业 下载行业PPT

替换当前行业为会员指定行业

即可下载行业PPT

订阅
专属链接
二手电商行业数据
替换行业 下载行业PPT

当前已无替换次数

点击联系客服获取更多次数

订阅
专属链接

选择 行业并开通会员

即可浏览本主题和所选行业内所有数据！

前往会员中心
选择会员套餐并选择行业
完成支付，即可浏览此行业内所有相关数据以及主题集

升级会员套餐并选择

即可浏览本主题和所选行业内所有数据！

前往会员中心
选择会员套餐并选择行业
完成支付，即可浏览此行业内所有相关数据以及主题集

您已开通会员

可浏览此行业的主题与数据

您已开通会员

可浏览本主题和基础数据库内所有数据

开通任意会员套餐

即可浏览本主题和基础数据库内所有数据
主题数据集
全球航空业受新冠肺炎影响洞察数据
说明：
购买后可永久获得本数据集；提供打包下载，无需逐条下载，方便快捷。
价格：
899
299
600
299
899
相关推荐
媒体引用
艾媒实力
热点数据图
本主题内的数据
数据主题包图表报告形式呈现本主题所有数据
本数据主题包包括 中国化妆品行业 主题下的 33条 数据包含总体概述、化妆品核心数据、典型企业等数据。
3633
PPT、PDF下载
数据来源
价格：
899
数据主题包图表报告形式呈现本主题所有数据
本数据主题包包括 中国化妆品行业 主题下的 33条 数据包含总体概述、化妆品核心数据、典型企业等数据。
3633
PPT、PDF下载
数据来源
您已开通此行业VIP，
可免费下载
数据主题包图表报告形式呈现本主题所有数据
本数据主题包包括 中国化妆品行业 主题下的 33条 数据包含总体概述、化妆品核心数据、典型企业等数据。
3633
PPT、PDF下载
数据来源
您已购买本数据主题包
数据主题包图表报告形式呈现本主题所有数据
本数据主题包包括 中国化妆品行业 主题下的 33条 数据包含总体概述、化妆品核心数据、典型企业等数据。
3633
PPT、PDF下载
数据来源
您未开通本行业，升级并开通可免费下载
概述
{isPay=0, isHaveRight=1, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193862, is_end=1, name=全球航空运输定期乘客数, id=44649549, isNew=0, type=0, name_id=1295709}
 全球航空运输定期乘客数
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193863, is_end=1, name=全球航空客运收入, id=44649550, isNew=0, type=0, name_id=1295710}
 全球航空客运收入
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193864, is_end=1, name=航空交通乘客增长率及预测, id=44649551, isNew=0, type=0, name_id=1295711}
 航空交通乘客增长率及预测
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193865, is_end=1, name=新冠肺炎对各地区航空公司客运收入影响, id=44649552, isNew=0, type=0, name_id=1295712}
 新冠肺炎对各地区航空公司客运收入影响
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193866, is_end=1, name=航空业乘客数量季度变化, id=44649553, isNew=0, type=0, name_id=1295713}
 航空业乘客数量季度变化
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193867, is_end=1, name=新冠肺炎导致航空旅行相关行业的失业情况, id=44649554, isNew=0, type=0, name_id=1295714}
 新冠肺炎导致航空旅行相关行业的失业情况
展开全部数据
对客运航空的影响
{isPay=0, isHaveRight=1, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193868, is_end=1, name=截至2021年1月冠状病毒疾病导致全球航空公司每周航班变化, id=44649556, isNew=0, type=0, name_id=1295715}
 截至2021年1月冠状病毒疾病导致全球航空公司每周航班变化
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193869, is_end=1, name=各地区月度国际收入客运公里变化, id=44649557, isNew=0, type=0, name_id=1295716}
 各地区月度国际收入客运公里变化
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193870, is_end=1, name=各地区国际航班月载客率, id=44649558, isNew=0, type=0, name_id=1295717}
 各地区国际航班月载客率
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193871, is_end=1, name=各地区因冠状病毒座位容量同比变化, id=44649559, isNew=0, type=0, name_id=1295718}
 各地区因冠状病毒座位容量同比变化
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193872, is_end=1, name=美国因冠状病毒机场TSA检查站旅行次数, id=44649560, isNew=0, type=0, name_id=1295719}
 美国因冠状病毒机场TSA检查站旅行次数
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193873, is_end=1, name=欧洲因冠状病毒客运量变化, id=44649561, isNew=0, type=0, name_id=1295720}
 欧洲因冠状病毒客运量变化
展开全部数据
对航空货运的影响
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193874, is_end=1, name=全球航空货运量, id=44649563, isNew=0, type=0, name_id=1295721}
 全球航空货运量
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193875, is_end=1, name=全球航空货运收入, id=44649564, isNew=0, type=0, name_id=1295722}
 全球航空货运收入
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193876, is_end=1, name=4-5月全球航空货运贸易中主要商品增长情况, id=44649565, isNew=0, type=0, name_id=1295723}
 4-5月全球航空货运贸易中主要商品增长情况
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193877, is_end=1, name=全球航空货运的腹舱和货机容量, id=44649566, isNew=0, type=0, name_id=1295724}
 全球航空货运的腹舱和货机容量
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193878, is_end=1, name=各地区航空业月度货运负荷系数变化, id=44649567, isNew=0, type=0, name_id=1295725}
 各地区航空业月度货运负荷系数变化
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193879, is_end=1, name=全球航空业FTK月度变化, id=44649568, isNew=0, type=0, name_id=1295726}
 全球航空业FTK月度变化
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193880, is_end=1, name=冠状病毒疾病爆发以空运费率变化, id=44649569, isNew=0, type=0, name_id=1295727}
 冠状病毒疾病爆发以空运费率变化
展开全部数据
对航空公司和机场的影响
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193881, is_end=1, name=冠状病毒导致航空业季度收入损失, id=44649570, isNew=0, type=0, name_id=1295728}
 冠状病毒导致航空业季度收入损失
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193882, is_end=1, name=截至2021年9月因新冠肺炎政府对航空公司援助类型, id=44649571, isNew=0, type=0, name_id=1295729}
 截至2021年9月因新冠肺炎政府对航空公司援助类型
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193883, is_end=1, name=政府因冠状病毒疾病向航空公司提供援助, id=44649572, isNew=0, type=0, name_id=1295730}
 政府因冠状病毒疾病向航空公司提供援助
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193884, is_end=1, name=各地区因冠状病毒机场季度收入损失, id=44649573, isNew=0, type=0, name_id=1295731}
 各地区因冠状病毒机场季度收入损失
展开全部数据
公众舆论
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193885, is_end=1, name=冠状病毒期间飞行个人比例, id=44649577, isNew=0, type=0, name_id=1295732}
 冠状病毒期间飞行个人比例
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193886, is_end=1, name=大流行后改变旅行习惯个人比例, id=44649578, isNew=0, type=0, name_id=1295733}
 大流行后改变旅行习惯个人比例
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193887, is_end=1, name=阻碍国际旅行主要问题, id=44649579, isNew=0, type=0, name_id=1295734}
 阻碍国际旅行主要问题
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193888, is_end=1, name=航空乘客对安全及健康预防措施信心, id=44649580, isNew=0, type=0, name_id=1295735}
 航空乘客对安全及健康预防措施信心
{isPay=1, isHaveRight=0, isStop=0, nodeStat=0, objId=108193889, is_end=1, name=冠状病毒后民众选择航空公司的关键因素, id=44649581, isNew=0, type=0, name_id=1295736}
 冠状病毒后民众选择航空公司的关键因素
展开全部数据