2019年，货运铁路行业为加拿大带来了超过150亿加元的总营业收入。加拿大国家铁路公司（CN）是该国市场的领导者。作为横跨加拿大全境的一级货运铁路，中国的铁路网也延伸至美国中西部和南部，覆盖约19500英里的路线里程。该公司于1919年由加拿大联邦政府成立，随后于1995年11月17日被政府私有化。中国的财务业绩在2020年下降。2020年，中国创造了略高于138亿加元的总收入，同年，该公司报告的运营费用约为90亿加元。2019年至2020年期间，由于新冠肺炎大流行导致2020年第一季度的需求下降，收入和支出均有所下降。该公司在20世纪70年代末之前一直经营货运和客运服务，但现在主要是货运铁路。2020年，该公司的铁路货运收入约为132亿加元。中国运营的供应链模式提供综合航运解决方案，包括铁路、多式联运、卡车运输、货运代理、仓储和配送。按商品集团划分，多式联运占中国货运收入的最大部分。加拿大市场的领导者虽然美国BNSF是北美整体领先的铁路公司，但中国是北美主要的加拿大铁路公司。2020年，其收入超过60亿加元，使其主要竞争对手加拿大太平洋铁路公司相形见绌。CN通过其网络运输近5600辆汽车，也是北美第五大汽车运输公司。该公司的财务影响超出了该地区。2020年5月，它是全球第二大铁路公司，市值约为588亿美国。该公司还雇用了23700多名员工进行运营，使其成为加拿大铁路行业的重要雇主。