2020年，美国机动车和零部件经销商行业的总产值约为3436亿美国，尽管新冠肺炎疫情对汽车制造和需求产生了经济影响，但同比增长超过20亿美国。同年，美国汽车行业的二手轻型汽车销量超过3900万辆，新型轻型汽车销量约为1450万辆。一年后，即2021，全国约有18260家轻型汽车经销商网点，为不到200万个工作岗位提供支持。就经销商集团收入而言，CarMax是2020年汽车零售和服务领域的领先美国公司，紧随其后的是Penske automotive group。CarMax在美国拥有约228家零售店，2021的收入约为190亿美国。二手车需求不断增长，其产品系列的价格远低于新车价格，二手车销售在美国正获得增长势头，占2020年特许经销商销售额的近33%。美国家庭平均每年在汽车购买上花费约4500美国，二手车融资选择自然比新车融资选择更实惠。虽然二手车的价格仍然比新车更实惠，但新冠肺炎疫情导致的全球芯片短缺已经耗尽了二手车库存。美国二手车的平均标价在2021达到24400美元以上，略高于2020年6月的价格4800美元。2021上半年最畅销的运动型多用途车丰田RAV4的供应预计在2021 6月将持续不到18天，所有销售保持不变。客户开始接受在线销售汽车购买过程的数字化正在兴起。在冠状病毒大流行期间，以前忧心忡忡的客户似乎很少看到不在线购买汽车的理由。在线汽车销售为那些在取消限制后的第一个月内不愿意从实体经销商处购买汽车的购车者提供了一个机会。消费者普遍喜欢在线汽车零售，以查找有关购买激励措施和融资资格的信息，但其他活动，如购买汽车和试驾，尚未完全实现向送货上门解决方案的飞跃。对于特许汽车经销商而言，数字零售的成本是在线汽车销售的主要运营障碍，尽管不到35%的受访特许经销商认为这是一个障碍。