自20世纪50年代以来，印度的汽车工业取得了长足进步，当时汽车年产量仅限于4万辆。早期生产仅限于三家领先制造商——印度斯坦汽车公司、Premier汽车公司和标准汽车公司。汽车行业的专业知识大体上是通过早期的反复试验获得的。几十年来，印度在全球汽车行业中扮演了重要角色——2020年在亚太地区排名第四。印度汽车行业的主要参与者在2020财年，道路运输行业的总附加值在印度全国最高，约为4.32万亿卢比。公路网的扩展加上持续的经济发展，导致整个次大陆的车辆总数迅速增加。该行业包括两轮车、卡车、小汽车、公共汽车、三轮车等，对国家经济发展起着至关重要的作用。就进展而言，增长是巨大的。2021财政年度，印度生产了约2300万辆汽车。印度是全球最大的两轮和三轮汽车生产国。Hero MotoCorp是领先的两轮车制造商。乘用车市场由马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）主导，占该细分市场50%以上的份额。该公司成为唯一一家累计销售超过2000万辆乘用车的制造商。与此同时，塔塔汽车公司在商用车领域拥有超过40%的强大控制权。挑战和应对措施空气质量下降和拥堵加剧的问题一直是汽车行业关注的问题。印度屡次跻身世界上交通最拥挤、污染最严重的城市之列。政府采取了一系列措施来应对非政府组织和环保组织日益增加的压力。新的排放标准已经发布，与传统汽车相比，电动汽车的税收大幅减少。随着印度逐渐超越中国，成为人口最多的国家，狭窄、部分开发道路上的交通量可能会成为一个持续的难题。汽车数量的增加确实表明了中产阶级的崛起，但可持续发展是当务之急，这方面对印度汽车行业的帮助还有待观察。