马来西亚汽车行业的销量约为52.3万辆，已经达到一定程度的饱和。马来西亚约有3000万居民，销售市场相对较小。马来西亚也不需要像许多其他东盟国家那样在这个市场上追赶。因此，直到2019年，汽车市场一直以低个位数的速度增长，到2020年，由于Covid-19，汽车市场略有下降。然而，马来西亚在东盟国家的汽车行业排名中仍处于第三位，未来几年应该可以稳住这个位置。乘用车是马来西亚最受欢迎的车辆。2019年，乘用车占据了最大的市场份额，销量约为35.3万辆。SUV和MPV几乎只占剩余销售份额的93%和33%。马来西亚本土汽车制造商马来西亚是东南亚唯一拥有两个自有大型汽车品牌的国家。虽然其他亚洲市场由日本汽车制造商主导，但马来西亚市场的主导地位由国家制造商宝腾（Proton）和马来西亚佩罗杜瓦（Perodua Malaysia）分享。截至2018年，由于汽车缺乏功能性，两家制造商一直在努力降低销量。然而，在2020年，马来西亚汽车制造商设法提高了其市场份额，并在该国最畅销汽车品牌中排名第一和第二。制造商的成功归功于其旗舰车型的成功。例如，宝腾传奇（Proton Saga）占据了该公司近一半的销售额。汽车市场的保护主义措施几十年来，马来西亚的汽车政策以保护主义措施为特征，旨在促进两个制造商Proton和Perodua的发展，直到它们具有国际竞争力。并非完全出于自愿，政府目前正致力于汽车行业的开放和自由化。因此，近年来，汽车零部件的进口关税稳步下降。截至2019年，如果原产国不是东盟成员国，CKD车辆（完全拆解）的进口关税为价值的10%。对于东盟成员国，进口税不再适用。