近年来，西班牙的汽车行业生产率下降。尽管如此，这个地中海国家仍然是全球最大的汽车生产国之一，在欧洲国家中仅次于德国，因为2020年的产量超过220万辆。然而，工业车辆的相对重量对国家工业来说仍然很小，占总产量的不到2%。该部门的就业率下降似乎并未阻碍该部门内的就业创造。考虑到西班牙有370多万失业工人，失业率超过16%，显而易见的是，从事汽车销售和维修的汽车制造商和公司约有50万员工。女性在劳动力中的代表性仍然是一个悬而未决的问题。国内和国际市场关于销售，预计国内市场在未来几年将保持增长。尽管如此，销量仍远未达到美国或中国等市场的规模。马德里和巴塞罗那在这一积极趋势中发挥了关键作用，这主要是由于司机对当地产品的偏好。最新数据显示，截至2020年，赛特利昂（Seat Leon）是西班牙第二大注册车型，其他两款赛特车型接近榜首。西班牙汽车的受欢迎程度超越了国内边界。实际上，西班牙制造的绝大多数汽车都出口到国外，尽管这一比例在过去几年一直在下降。法国和德国是西班牙汽车工业的主要商业伙伴，他们于2020年进口了价值1300多万欧元的西班牙制造的汽车。当年，仅向这两个国家出口的汽车就占该行业出口汽车总量的40.2%左右。