美国有着悠久的汽车生产历史，是世界上一些最大和最著名的汽车品牌的所在地。然而，2020年对包括汽车行业在内的许多行业来说都是充满挑战的一年。与前一年相比，2020年全球机动车产量下降了约1100万辆，据估计，在北美自由贸易协定地区，汽车产量下降了近21%。2020年，美国生产了220多万辆汽车，与2019年相比下降了约12%。美国轻型车的零售额也逐年下降，2020年达到约1450万辆。制造商转向电动汽车。虽然电动汽车（EV）在2020年仅占美国所有轻型汽车销售额的一小部分，但其受欢迎程度在过去几年中有所增加。2016年至2020年间，美国插电式轻型汽车的销售额翻了一番多，2020年达到34万辆。销量的激增使美国成为世界第三大电动汽车市场，仅次于欧洲和中国。随着销售额的增长，美国公共快速电动汽车充电器的数量也大幅增加。2020年，美国街道上的收费超过16700起，比2016年增加了440%以上。在政府的大力支持下，电动汽车必将在美国未来的交通中发挥更重要的作用，主要是因为电动汽车的能效和低碳足迹。拜登总统提出的到2030年电动汽车占新车销量50%的新目标得到了美国主要汽车制造商的普遍支持。虽然福特的目标是实现拜登的目标，但通用汽车更进一步，承诺到2035年只生产电动汽车。美国主要汽车制造商传统的美国汽车制造商被合并为三大品牌：福特、通用汽车和斯泰兰蒂斯。这些制造商生产各种车辆，包括乘用车和卡车。这些公司提供的大多数车型都是汽油或柴油驱动的，尽管这些汽车制造商正开始进入电动汽车市场。特别是，通用汽车的雪佛兰博尔特电动车（Chevrolet Bolt EV）跻身于销量最大的插电式汽车之列，仅次于特斯拉（Tesla）。另一方面，特斯拉是一家纯电动汽车制造商。特斯拉的Model 3是2021最畅销的电动汽车。美国品牌往往在美国市场处于领先地位，通用汽车和福特在市场份额方面一直处于领先地位。然而，总部位于日本的丰田和本田生产的汽车和运动型多用途车在美国消费者中最受欢迎，随着全球芯片短缺对该行业的影响，2021丰田RAV4的库存逐渐减少。