总部位于底特律的美国汽车制造商通用汽车（GM）在收入方面一直位居全球领先汽车制造商之列。在2021财政年度，通用汽车（GM）创造了1270亿美国的收入，与2020财政年度相比略有增加，2020财政年度的财务业绩仍比大流行前低近150亿美国。相比之下，自2016年以来，通用汽车的销量一直在稳步下降，2021达到630万辆以下。2016年的销量下降与同年通用汽车在欧洲的运营损失约2.57亿美国有关，导致该汽车制造商于2017年3月将其欧宝和沃克斯豪尔品牌出售给PSA集团。这些品牌占通用汽车销售额的11%至12%。2022年3月，通用汽车宣布在4月4日至4月11日之间暂时关闭韦恩堡（印第安纳州）工厂，以应对全球汽车芯片短缺。预计此次停产将影响雪佛兰Silverado和GMC Sierra等皮卡车型。2021，雪佛兰是该制造商在美国利润最高的汽车品牌。中国和美国是通用汽车最大的市场。2021，通用汽车的大部分收入来自其北美业务，约占当年通用汽车总收入的80%。在美国，通用汽车的市场份额超过15%，仅次于丰田汽车公司。雪佛兰Silverado也是该国最畅销的轻型卡车之一。轻型卡车在该国的受欢迎程度稳步上升，而汽车销量却一直在下降。别克是通用汽车旗下的子公司之一，根据车主的看法，别克跻身美国最可靠的五大汽车品牌之列。凯迪拉克（Cadillac）和雪佛兰（Chevrolet）稳居前15名，凯迪拉克和通用汽车（GM）的同名品牌也在该国取得了较高的消费者满意度。也就是说，在单位销售额方面，美国被中国超越。通用汽车（General Motors）在中国销售了近300万辆汽车，这是通用汽车最大的汽车销售市场。尽管通用汽车的大部分汽车是在美国组装的，但通用汽车在亚洲也制造了很大比例的汽车：通用汽车专为中国市场生产的大部分汽车都是在当地生产的，别克是1998年上海通用汽车厂生产的第一辆汽车。这家汽车制造商与上汽集团和五菱集团的合资企业也是2020年中国领先的新能源汽车品牌之一，该国是截至当年拥有最大电动车车队的国家。作为近年来全球电动汽车市场的领导者，通用汽车一直致力于到2040年在其全球运营和产品中实现碳中和的。这包括到2035年独家销售零排放汽车的计划。为了实现这一目标，通用汽车在2021在研发方面花费了约79亿美国，这是自2018年以来最大的研发支出。2021，通用汽车是领先的插电式电动汽车制造商之一，其全球市场份额略低于8%。与主要竞争对手斯泰兰蒂斯（Stellantis）和福特（Ford）相比，这使通用汽车在全球市场份额较小。2021，由通用汽车与上汽集团和五菱合资生产的五菱红光微型电动汽车成为全球第二畅销的插电式电动汽车。虽然通用汽车是全球电动汽车市场的领导者之一，但它在国内市场面临着激烈的竞争。在美国，特斯拉主导了电动汽车市场，其Y型和3型分别排名第一和第二，其次是福特的野马Mach-E，在2021最畅销的插电式电动汽车中排名第三。雪佛兰Bolt在美国的销量不到25000辆，比特斯拉的3型少五倍多。