公路运输约占比利时内陆货运的75%。剩余的大部分可归因于内陆水道。比利时是欧洲第二大货运港安特卫普的所在地，位于德国和法国这两个欧洲经济强国之间。安特卫普港处理的海运货物量在2019年达到峰值，2020年略有下降。安特卫普港以及许多其他沿海和内陆港口与比利时广泛的公路网相连，形成了重要的交通枢纽。许多高速公路充当通往德国、法国和荷兰等其他国家的过渡路线。这使得比利时成为物流和运输行业企业的理想地点。然而，2020年爆发的冠状病毒大流行严重打击了比荷卢地区的货运代理：比荷卢区域68%的受访者感受到了该大流行对其业务的负面影响。聚焦比利时的车辆拥有率很高。在一个拥有1150万居民的国家，大约有760万辆注册车辆，该国是欧洲乘用车销售的主要市场之一。也就是说，2020年，比利时的机动车销量下降到约57万辆。与其他欧洲国家相比，电动汽车市场增长缓慢。在比荷卢地区，比利时需要改善其每人口和每辆车的电动汽车充电基础设施。在比利时，不同燃料类型的汽车拥有价格已变得平等，预计在政府的适当收费投资下，电动汽车销售将加速。2018年至2020年，比利时电动公共汽车车队增加了两倍。