截至2020年，全球商用车市场的销量超过2400万辆。同年，亚洲-大洋洲地区是全球重型卡车生产的领头羊，其次是北美自由贸易协会（2020年7月改为美国-墨西哥-加拿大协议），产量约为383000辆。墨西哥不到这一数量的三分之一。该国是拉丁美洲机动车的主要生产国，也是重型卡车产量的区域市场领导者。巴西制造了约18000辆汽车，在公共汽车和客车领域处于领先地位。梅赛德斯-奔驰作为全国市场的领先品牌总部位于德国的梅赛德斯-奔驰是拉丁美洲重型车辆市场上最畅销的品牌之一。2020年，该品牌被评为阿根廷、巴西、秘鲁和智利最受欢迎的重型卡车品牌，在这些国家，该品牌占据了15%以上的市场份额。虽然梅赛德斯-奔驰在哥伦比亚和墨西哥市场不太受欢迎，但它在哥伦比亚仍然排名第三。其公交车部分也是墨西哥第五大畅销商用车品牌。欧洲品牌在阿根廷、巴西和智利更受欢迎，而北美雪佛兰和Freightliner分别占据哥伦比亚和墨西哥市场。智利客车销售也以梅赛德斯-奔驰为主，占市场的32%以上。紧随其后的是Scania，该公司仅持有四分之一以上的股份。2020年期间，由于新冠肺炎大流行的经济衰退，该地区的重型汽车销量大幅下降。自2017年以来，阿根廷新型重型商用车登记数量有所下降，2020年达到10600辆以下。这比2017年的销量下降了一半以上。相比之下，其他国家在2019年重型车辆销量增加后也受到了疫情的影响。巴西的情况就是这样，2019年至2020年期间，销量同比下降11.5%，2019年间，其2018年新卡车注册量增加了三分之一。哥伦比亚的重型货车市场没有受到健康危机的严重打击。2020年售出4227台，是自2015年以来该国第二高的销售量记录。