2019年，欧盟售出约2000万辆普通自行车和电动自行车。同年，该地区自行车和其他自行车产品的总产量为1150万辆，其中6%产自荷兰。这使得荷兰成为欧盟第六个自行车生产国，仅次于市场领导者葡萄牙和意大利。荷兰以其对自行车友好的文化而闻名，2019年全国自行车保有量约为2300万辆。一年前，荷兰自行车零售业记录了全国约3160家自行车店的年营业额约为136万欧元。仅在阿姆斯特丹就有不到770公里的自行车道。荷兰是一个电动自行车的国家，城市自行车、山地自行车、传统电动自行车和速度踏板是荷兰最受欢迎的自行车销售类别。速度踏板是电动自行车的一个子类别，设计用于覆盖更远的距离，最高时速可达45公里。最近的销售数据表明，荷兰国内对电动自行车市场的兴趣日益浓厚：2019年，全国新型电动自行车的年销售量达到创纪录的423000辆。消费者准备花大约2000欧元的平均成本购买一辆电动自行车。目前荷兰最畅销的speed pedelec品牌有Stromer、Riese&Mueller和Gazelle。事实上，电动自行车的趋势不仅在荷兰，而且在全球范围内都得到了观察：到2023年，电动自行车全球市场的规模预计将达到200亿美国。与其他欧洲国家相比，与丹麦一样，大流行后的荷兰被认为是对其自行车基础设施投资最多的国家。由于在冠状病毒危机期间，通勤者开始避免乘坐公共交通工具，芬兰、意大利、法国和英国现在正处于一些欧洲国家的压力之下，以满足对自行车的更高需求，进而满足建造良好的自行车道的需求。据报道，自全球流感爆发以来，欧洲大陆的自行车基础设施花费了超过10亿欧元，例如2300公里的自行车道。事实上，新冠肺炎疫情已导致两轮车的销售，包括电动自行车、电动助力车、摩托车和自行车，仅在荷兰就增加了50%。荷兰在2020年前11个月也保持了积极的贸易平衡，出口价值略低于6.749亿欧元，而2019年为6.646亿欧元。相比之下，流感疫情对自行车零售商产生了负面影响。2020年，自行车商店总数降至3079家，与2019年相比下降了2.5%，原因是健康危机带来的经济衰退。有关冠状病毒（新冠肺炎）大流行的更多信息，请访问我们专门的事实和数字页面。