哥伦比亚的汽车制造业深受新冠肺炎疫情的影响，2020年第二季度其国内生产总值从5540亿哥伦比亚比索（略低于6200万美国，截至2021 8月27日，按1000哥伦比亚比索等于0.26美国的汇率计算）下降到2400亿哥伦比索。摩托车是该行业的主要部分。2020年，哥伦比亚的摩托车车队超过940万辆。截至同年12月，摩托车约占机动车队的59%，是该国的主要车型。相比之下，哥伦比亚公路上约有640万辆汽车，约占机动车队的40%。生产和销售市场变化2018年，哥伦比亚摩托车行业的总产值超过4820亿哥伦比亚比索（低于12460万美国）。这与摩托车产量略低于528000辆的情况相吻合。这些产品大部分用于全国销售，因为哥伦比亚当年的摩托车出口量约为1560辆。2018年，摩托车的表观消费量达到57.48万辆。到2020年，哥伦比亚新登记的摩托车数量下降至略高于51.85万辆，与该国2019年的销量相比，同比下降14.3%。电动摩托车在哥伦比亚仍然是一个小市场，2020年的销量略有下降。该国登记的新型电动摩托车约为2163辆，与2019年相比，销量下降了149辆。哥伦比亚摩托车制造商Autoeco旗下的Starker，是2020年该国领先的电动摩托车品牌。它的销量超过1700辆，使所有其他电动摩托车品牌相形见绌。在哥伦比亚注册的518500辆新摩托车中，大多数是国际品牌。总部位于日本的雅马哈是最畅销的摩托车品牌，拥有105400多辆汽车，紧随其后的是巴贾杰。哥伦比亚品牌AKT在该国领先品牌中排名第四。一年前，即2019年，Autoeco S.A.是该国领先的摩托车零售商，占据了近三分之一的市场份额。其次是雅马哈Incolmotos和Corbeta，分别占市场份额的19%和18%。