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| 76 | 2018-04-30 | 153 |
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| 78 | 2017-12-31 | 344 |
| 79 | 2017-11-30 | 276 |
| 80 | 2017-10-31 | 302 |
| 81 | 2017-09-30 | 264 |
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| 83 | 2017-07-31 | 170 |
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| 85 | 2017-05-31 | 73 |
| 86 | 2017-04-30 | 173 |
| 87 | 2017-03-31 | 214 |
| 88 | 2016-12-31 | 326 |
| 89 | 2016-11-30 | 304 |
| 90 | 2016-10-31 | 302 |
| 91 | 2016-09-30 | 291 |
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| 95 | 2016-05-31 | 253 |
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| 101 | 2015-09-30 | 336 |
| 102 | 2015-08-31 | 416 |
| 103 | 2015-07-31 | 352 |
| 104 | 2015-06-30 | 428 |
| 105 | 2015-05-31 | 143 |
| 106 | 2015-04-30 | 128 |
| 107 | 2015-03-31 | 153 |
| 108 | 2015-02-28 | 168 |
| 109 | 2013-03-31 | 132 |
| 110 | 2012-12-31 | 144 |
| 111 | 2012-11-30 | 159 |
| 112 | 2012-10-31 | 159 |
| 113 | 2012-09-30 | 145 |
| 114 | 2012-08-31 | 252 |
| 115 | 2012-07-31 | 73 |
| 116 | 2012-06-30 | 305 |
| 117 | 2012-05-31 | 176 |
| 118 | 2012-04-30 | 142 |
| 119 | 2012-03-31 | 201 |
| 120 | 2012-02-29 | 118 |
| 121 | 2012-01-31 | 104 |
| 122 | 2011-12-31 | 75 |
| 123 | 2011-11-30 | 133 |
| 124 | 2011-10-31 | 53 |
| 125 | 2011-09-30 | 37 |
| 126 | 2011-08-31 | 149 |
| 127 | 2011-07-31 | 197 |
| 128 | 2011-06-30 | 237 |
| 129 | 2011-05-31 | 43 |
| 130 | 2011-04-30 | 63 |
| 131 | 2011-03-31 | 63 |
| 132 | 2011-02-28 | 49 |
| 133 | 2011-01-31 | 65 |
| 134 | 2010-12-31 | 96 |
| 135 | 2010-11-30 | 40 |
| 136 | 2010-10-31 | 16 |
| 137 | 2010-09-30 | 24 |
| 138 | 2010-08-31 | 32 |
| 139 | 2010-07-31 | 8 |
| 140 | 2010-06-30 | 72 |
| 141 | 2010-05-31 | 40 |
| 142 | 2010-04-30 | 24 |
| 143 | 2010-03-31 | 44 |
| 144 | 2010-02-28 | 49 |
| 145 | 2010-01-31 | 33 |
数据说明
动车组产量_当期值在2025的数据相对于2024有不小波动；它在2018-06-30达 300辆，相较于2018-05-31的211辆，是增长的；其更新按月，由艾媒数聚统计得出，2010至2018-06-30期间，平均值为：182.42辆；动车组产量_当期值在2018-06-30有300辆，与2025在统计上的数据有较大变化;而且它在2025-09-30是一个极值；艾媒数聚提供的动车组产量_当期值处于定期更新的状态，来源于艾媒数据中心，归类于中国宏观经济：月度数据：动车组：动车组产量_当期值。
动车组产量_当期值的相关数据列表
| 指标名称 | 频度 | 单位 | 开始时间 | 结束时间 | 操作 |
|---|
