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乘用车销量:长城哈佛H5:当月同比
柱状图
折线图
曲线图
阶梯图
面积图
| 序号 | 时间 | 数值 |
|---|---|---|
| 注：时间后面标注“E”其对应的值为系统根据历史数据预测所得，仅供参考。 | ||
| 1 | 2021-09-30 | 该数据只对会员开放 |
| 2 | 2021-08-31 | 该数据只对会员开放 |
| 3 | 2021-07-31 | 该数据只对会员开放 |
| 4 | 2021-06-30 | 该数据只对会员开放 |
| 5 | 2021-05-31 | 该数据只对会员开放 |
| 6 | 2021-04-30 | 该数据只对会员开放 |
| 7 | 2021-03-31 | 该数据只对会员开放 |
| 8 | 2021-02-28 | 该数据只对会员开放 |
| 9 | 2021-01-31 | 该数据只对会员开放 |
| 10 | 2020-12-31 | 该数据只对会员开放 |
| 11 | 2020-11-30 | 该数据只对会员开放 |
| 12 | 2020-10-31 | 该数据只对会员开放 |
| 13 | 2020-09-30 | 该数据只对会员开放 |
| 14 | 2020-08-31 | 该数据只对会员开放 |
| 15 | 2020-07-31 | 该数据只对会员开放 |
| 16 | 2020-06-30 | 该数据只对会员开放 |
| 17 | 2020-05-31 | 该数据只对会员开放 |
| 18 | 2020-04-30 | 该数据只对会员开放 |
| 19 | 2020-03-31 | 该数据只对会员开放 |
| 20 | 2020-02-29 | 该数据只对会员开放 |
| 21 | 2020-01-31 | 该数据只对会员开放 |
| 22 | 2019-12-31 | 该数据只对会员开放 |
| 23 | 2019-11-30 | 该数据只对会员开放 |
| 24 | 2019-10-31 | 该数据只对会员开放 |
| 25 | 2019-09-30 | 该数据只对会员开放 |
| 26 | 2019-08-31 | 该数据只对会员开放 |
| 27 | 2019-07-31 | 该数据只对会员开放 |
| 28 | 2019-06-30 | 该数据只对会员开放 |
| 29 | 2019-05-31 | 该数据只对会员开放 |
| 30 | 2019-04-30 | 该数据只对会员开放 |
| 31 | 2019-03-31 | 该数据只对会员开放 |
| 32 | 2019-02-28 | 该数据只对会员开放 |
| 33 | 2019-01-31 | 该数据只对会员开放 |
| 34 | 2018-12-31 | 该数据只对会员开放 |
| 35 | 2018-11-30 | 该数据只对会员开放 |
| 36 | 2018-10-31 | 该数据只对会员开放 |
| 37 | 2018-09-30 | 该数据只对会员开放 |
| 38 | 2018-08-31 | 该数据只对会员开放 |
| 39 | 2018-07-31 | 该数据只对会员开放 |
| 40 | 2018-06-30 | 该数据只对会员开放 |
| 41 | 2018-05-31 | 该数据只对会员开放 |
| 42 | 2018-04-30 | 该数据只对会员开放 |
| 43 | 2018-03-31 | 该数据只对会员开放 |
| 44 | 2018-02-28 | 该数据只对会员开放 |
| 45 | 2018-01-31 | 该数据只对会员开放 |
| 46 | 2017-12-31 | 该数据只对会员开放 |
| 47 | 2017-11-30 | 该数据只对会员开放 |
| 48 | 2017-10-31 | 该数据只对会员开放 |
| 49 | 2017-09-30 | 该数据只对会员开放 |
| 50 | 2017-08-31 | 该数据只对会员开放 |
| 51 | 2017-07-31 | 该数据只对会员开放 |
| 52 | 2017-06-30 | 该数据只对会员开放 |
| 53 | 2017-05-31 | 该数据只对会员开放 |
| 54 | 2017-04-30 | 该数据只对会员开放 |
| 55 | 2017-03-31 | 该数据只对会员开放 |
| 56 | 2017-02-28 | 该数据只对会员开放 |
| 57 | 2017-01-31 | 该数据只对会员开放 |
| 58 | 2016-12-31 | -8.46 |
| 59 | 2016-11-30 | 4.57 |
| 60 | 2016-10-31 | 20.15 |
| 61 | 2016-09-30 | 35.18 |
| 62 | 2016-08-31 | 17.4 |
| 63 | 2016-07-31 | 4.01 |
| 64 | 2016-06-30 | -18.86 |
| 65 | 2016-05-31 | -4.86 |
| 66 | 2016-04-30 | 2.91 |
| 67 | 2016-03-31 | -7.81 |
| 68 | 2016-02-29 | -16.6 |
| 69 | 2016-01-31 | -10.75 |
| 70 | 2015-12-31 | 7.23 |
| 71 | 2015-11-30 | -15.85 |
| 72 | 2015-10-31 | -54.56 |
| 73 | 2015-09-30 | -54.23 |
| 74 | 2015-08-31 | -58.93 |
| 75 | 2015-07-31 | -49.29 |
| 76 | 2015-06-30 | -61.13 |
| 77 | 2015-05-31 | -52.98 |
| 78 | 2015-04-30 | -52.88 |
| 79 | 2015-03-31 | -55.98 |
| 80 | 2015-02-28 | -58.29 |
| 81 | 2015-01-31 | -48.71 |
| 82 | 2014-12-31 | -51.73 |
| 83 | 2014-11-30 | -42.63 |
| 84 | 2014-10-31 | -19.04 |
| 85 | 2014-09-30 | -35.99 |
| 86 | 2014-08-31 | -33.38 |
| 87 | 2014-07-31 | -38.67 |
| 88 | 2014-06-30 | -10.09 |
| 89 | 2014-05-31 | -18.16 |
| 90 | 2014-04-30 | -20.15 |
| 91 | 2014-03-31 | -10.17 |
| 92 | 2014-02-28 | -10.78 |
| 93 | 2014-01-31 | -26.34 |
| 94 | 2013-12-31 | -23.73 |
| 95 | 2013-11-30 | -32.56 |
| 96 | 2013-10-31 | -29.68 |
| 97 | 2013-09-30 | -24.46 |
| 98 | 2013-08-31 | -14.72 |
| 99 | 2013-07-31 | -19.84 |
| 100 | 2013-06-30 | -26.47 |
| 101 | 2013-05-31 | -4.05 |
| 102 | 2013-04-30 | 12.72 |
| 103 | 2013-03-31 | -16.12 |
| 104 | 2013-02-28 | -31.84 |
| 105 | 2013-01-31 | 36.99 |
| 106 | 2012-12-31 | -35.63 |
| 107 | 2012-11-30 | -51.95 |
| 108 | 2012-10-31 | -34.69 |
| 109 | 2012-09-30 | -29.47 |
| 110 | 2012-08-31 | -37.11 |
| 111 | 2012-07-31 | -29.7 |
| 112 | 2012-06-30 | -35.3 |
| 113 | 2012-05-31 | -32.23 |
数据说明
乘用车销量:长城哈佛H5:当月同比在2024的数据相对于2023有不小波动；它在2016-12-31达 -8.46%，相较于2016-11-30的4.57%，是减少的；其更新按月，由艾媒数聚统计得出，2012至2016-12-31期间，平均值为：-23.49%；乘用车销量:长城哈佛H5:当月同比在2016-12-31有-8.46%，与2024在统计上的数据有较大变化;而且它在2021-09-30是一个极值；艾媒数聚提供的乘用车销量:长城哈佛H5:当月同比处于定期更新的状态，来源于艾媒数据中心，归类于特色数据：汽车大数据：乘用车销量:长城(月)：乘用车销量:长城哈佛H5:当月同比。
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