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柱状图
折线图
曲线图
阶梯图
面积图
| 序号 | 时间 | 数值 |
|---|---|---|
| 注：时间后面标注“E”其对应的值为系统根据历史数据预测所得，仅供参考。 | ||
| 1 | 2020-02-29 | 该数据只对会员开放 |
| 2 | 2020-01-31 | 该数据只对会员开放 |
| 3 | 2019-12-31 | 该数据只对会员开放 |
| 4 | 2019-11-30 | 该数据只对会员开放 |
| 5 | 2019-10-31 | 该数据只对会员开放 |
| 6 | 2019-09-30 | 该数据只对会员开放 |
| 7 | 2019-08-31 | 该数据只对会员开放 |
| 8 | 2019-07-31 | 该数据只对会员开放 |
| 9 | 2019-06-30 | 该数据只对会员开放 |
| 10 | 2019-05-31 | 该数据只对会员开放 |
| 11 | 2019-04-30 | 该数据只对会员开放 |
| 12 | 2019-03-31 | 该数据只对会员开放 |
| 13 | 2019-02-28 | 该数据只对会员开放 |
| 14 | 2019-01-31 | 该数据只对会员开放 |
| 15 | 2018-12-31 | 该数据只对会员开放 |
| 16 | 2018-11-30 | 该数据只对会员开放 |
| 17 | 2018-10-31 | 该数据只对会员开放 |
| 18 | 2018-09-30 | 该数据只对会员开放 |
| 19 | 2018-08-31 | 该数据只对会员开放 |
| 20 | 2018-07-31 | 该数据只对会员开放 |
| 21 | 2018-06-30 | 该数据只对会员开放 |
| 22 | 2018-05-31 | 该数据只对会员开放 |
| 23 | 2018-04-30 | 该数据只对会员开放 |
| 24 | 2018-03-31 | 该数据只对会员开放 |
| 25 | 2018-02-28 | 该数据只对会员开放 |
| 26 | 2018-01-31 | 该数据只对会员开放 |
| 27 | 2017-12-31 | -14.9 |
| 28 | 2017-11-30 | 23.4 |
| 29 | 2017-10-31 | -25.1 |
| 30 | 2017-09-30 | -39.6 |
| 31 | 2017-08-31 | -46.6 |
| 32 | 2017-07-31 | 2.2 |
| 33 | 2017-06-30 | 12.5 |
| 34 | 2017-05-31 | 32.6 |
| 35 | 2017-04-30 | 10.4 |
| 36 | 2017-03-31 | 39.0 |
| 37 | 2017-02-28 | 99.2 |
| 38 | 2017-01-31 | -11.1 |
| 39 | 2016-12-31 | -69.0 |
| 40 | 2016-11-30 | -55.1 |
| 41 | 2016-10-31 | -54.0 |
| 42 | 2016-09-30 | -60.6 |
| 43 | 2016-08-31 | -39.2 |
| 44 | 2016-07-31 | -64.9 |
| 45 | 2016-06-30 | -75.1 |
| 46 | 2016-05-31 | -72.2 |
| 47 | 2016-04-30 | -69.7 |
| 48 | 2016-03-31 | -60.9 |
| 49 | 2016-02-29 | -59.8 |
| 50 | 2016-01-31 | -74.5 |
| 51 | 2015-11-30 | 16.6 |
数据说明
全国报废机动车回收:挂车:当月同比在2024的数据相对于2023有不小波动；它在2017-12-31达 -14.9%，相较于2017-11-30的23.4%，是减少的；其更新按月，由艾媒数聚统计得出，2015至2017-12-31期间，平均值为：-26.26%；全国报废机动车回收:挂车:当月同比在2017-12-31有-14.9%，与2024在统计上的数据有较大变化;而且它在2020-02-29是一个极值；艾媒数聚提供的全国报废机动车回收:挂车:当月同比处于定期更新的状态，来源于艾媒数据中心，归类于行业数据库：汽车：报废机动车回收：全国报废机动车回收:挂车:当月同比。
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| 指标名称 | 频度 | 单位 | 开始时间 | 结束时间 | 操作 |
|---|
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