序号 |
时间 |
数值 |
注:时间后面标注“E”其对应的值为系统根据历史数据预测所得,仅供参考。 |
1 |
2021-09-30 |
该数据只对会员开放 |
2 |
2021-08-31 |
该数据只对会员开放 |
3 |
2021-07-31 |
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4 |
2021-06-30 |
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2021-05-31 |
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2021-04-30 |
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7 |
2021-03-31 |
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2021-02-28 |
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2021-01-31 |
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2020-12-31 |
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2020-11-30 |
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2020-10-31 |
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2020-09-30 |
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2020-06-30 |
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2020-05-31 |
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2020-04-30 |
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2020-03-31 |
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2020-02-29 |
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2020-01-31 |
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2019-12-31 |
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2019-11-30 |
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2019-10-31 |
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2019-09-30 |
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2019-08-31 |
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2019-07-31 |
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2019-06-30 |
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2019-05-31 |
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2019-04-30 |
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2019-03-31 |
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2019-02-28 |
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2019-01-31 |
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2018-12-31 |
该数据只对会员开放 |
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2018-11-30 |
该数据只对会员开放 |
36 |
2018-10-31 |
-20.72 |
37 |
2018-09-30 |
-36.76 |
38 |
2018-08-31 |
-41.7 |
39 |
2018-07-31 |
-30.07 |
40 |
2018-06-30 |
-13.7 |
41 |
2018-05-31 |
-18.26 |
42 |
2018-04-30 |
-14.99 |
43 |
2018-03-31 |
-5.93 |
44 |
2018-02-28 |
-44.6 |
45 |
2018-01-31 |
-26.32 |
46 |
2017-12-31 |
-37.82 |
47 |
2017-11-30 |
-24.37 |
48 |
2017-10-31 |
21.31 |
49 |
2017-09-30 |
112.81 |
50 |
2017-08-31 |
158.39 |
51 |
2017-07-31 |
108.55 |
52 |
2017-06-30 |
46.36 |
53 |
2017-05-31 |
39.57 |
54 |
2017-04-30 |
58.13 |
55 |
2017-03-31 |
56.38 |
56 |
2017-02-28 |
183.67 |
57 |
2017-01-31 |
142.28 |
58 |
2016-12-31 |
205.26 |
59 |
2016-11-30 |
146.46 |
60 |
2016-10-31 |
58.09 |
61 |
2016-09-30 |
26.45 |
62 |
2016-08-31 |
37.35 |
63 |
2016-07-31 |
43.5 |
64 |
2016-06-30 |
63.04 |
65 |
2016-05-31 |
40.97 |
66 |
2016-04-30 |
28.64 |
67 |
2016-03-31 |
23.5 |
68 |
2016-02-29 |
14.9 |
69 |
2016-01-31 |
22.3 |
数据说明
商用车产量:半挂牵引车:当期同比在2024的数据相对于2023有不小波动;它在2018-10-31达 -20.72%,相较于2018-09-30的-36.76%,是增长的;其更新按月,由艾媒数聚统计得出,2016至2018-10-31期间,平均值为:38.90%;商用车产量:半挂牵引车:当期同比在2018-10-31有-20.72%,与2024在统计上的数据有较大变化;而且它在2021-09-30是一个极值;艾媒数聚提供的商用车产量:半挂牵引车:当期同比处于定期更新的状态,来源于艾媒数据中心,归类于行业数据库:汽车:汽车产量:商用车(月):商用车产量:半挂牵引车:当期同比。
商用车产量:半挂牵引车:当期同比的相关数据列表
商用车产量:柴油汽车:当期值 |
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商用车产量:汽油汽车:当期值 |
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商用车产量:普通混合动力:当期值 |
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商用车产量:插电式混合动力:当期值 |
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商用车产量:纯电动:当期值 |
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商用车产量:燃料电池:当期值 |
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商用车产量:天然气:当期值 |
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商用车产量:其他替代燃料:当期值 |
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商用车产量:客车:当期值 |
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商用车产量:货车:当期值 |
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商用车产量:半挂牵引车:当期值 |
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商用车产量:客车非完整车辆:当期值 |
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商用车产量:货车非完整车辆:当期值 |
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商用车产量:柴油汽车:当期同比 |
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商用车产量:汽油汽车:当期同比 |
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商用车产量:普通混合动力:当期同比 |
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商用车产量:插电式混合动力:当期同比 |
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商用车产量:纯电动:当期同比 |
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商用车产量:燃料电池:当期同比 |
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商用车产量:天然气:当期同比 |
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商用车产量:其他替代燃料:当期同比 |
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商用车产量:客车:当期同比 |
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商用车产量:货车:当期同比 |
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商用车产量:客车非完整车辆:当期同比 |
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商用车产量:货车非完整车辆:当期同比 |
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商用车产量:柴油汽车:当期环比 |
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商用车产量:汽油汽车:当期环比 |
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商用车产量:普通混合动力:当期环比 |
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商用车产量:插电式混合动力:当期环比 |
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商用车产量:纯电动:当期环比 |
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商用车产量:燃料电池:当期环比 |
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商用车产量:天然气:当期环比 |
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商用车产量:其他替代燃料:当期环比 |
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商用车产量:客车:当期环比 |
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商用车产量:货车:当期环比 |
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商用车产量:半挂牵引车:当期环比 |
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商用车产量:货车非完整车辆:当期环比 |
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商用车产量:客车非完整车辆:当期环比 |
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商用车产量:柴油汽车:累计值 |
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商用车产量:汽油汽车:累计值 |
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商用车产量:普通混合动力:累计值 |
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商用车产量:插电式混合动力:累计值 |
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商用车产量:纯电动:累计值 |
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商用车产量:燃料电池:累计值 |
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商用车产量:天然气:累计值 |
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商用车产量:其他替代燃料:累计值 |
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商用车产量:客车:累计值 |
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商用车产量:货车:累计值 |
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商用车产量:半挂牵引车:累计值 |
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商用车产量:客车非完整车辆:累计值 |
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商用车产量:货车非完整车辆:累计值 |
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商用车产量:柴油汽车:累计同比 |
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商用车产量:汽油汽车:累计同比 |
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商用车产量:普通混合动力:累计同比 |
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商用车产量:插电式混合动力:累计同比 |
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商用车产量:纯电动:累计同比 |
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商用车产量:客车非完整车辆:累计同比 |
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商用车产量:货车非完整车辆:累计同比 |
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商用车产量:柴油汽车:同期止累计 |
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商用车产量:汽油汽车:同期止累计 |
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商用车产量:普通混合动力:同期止累计 |
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商用车产量:插电式混合动力:同期止累计 |
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商用车产量:纯电动:同期止累计 |
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商用车产量:燃料电池:同期止累计 |
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商用车产量:天然气:同期止累计 |
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商用车产量:其他替代燃料:同期止累计 |
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商用车产量:客车:同期止累计 |
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商用车产量:货车:同期止累计 |
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商用车产量:半挂牵引车:同期止累计 |
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商用车产量:客车非完整车辆:同期止累计 |
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商用车产量:货车非完整车辆:同期止累计 |
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