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交叉型乘用车产量:国内制造:2升<排量≤2.5升:当期同比
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| 序号 | 时间 | 数值 |
|---|---|---|
| 注：时间后面标注“E”其对应的值为系统根据历史数据预测所得，仅供参考。 | ||
| 1 | 2021-09-30 | 该数据只对会员开放 |
| 2 | 2021-08-31 | 该数据只对会员开放 |
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| 18 | 2019-12-31 | 该数据只对会员开放 |
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| 31 | 2018-11-30 | 该数据只对会员开放 |
| 32 | 2018-10-31 | 该数据只对会员开放 |
| 33 | 2018-09-30 | -59.43 |
| 34 | 2018-08-31 | -39.57 |
| 35 | 2018-07-31 | 17.31 |
| 36 | 2018-06-30 | -4.12 |
| 37 | 2018-05-31 | -6.62 |
| 38 | 2018-04-30 | -35.44 |
| 39 | 2018-03-31 | -59.53 |
| 40 | 2018-02-28 | -60.66 |
| 41 | 2018-01-31 | -63.16 |
| 42 | 2017-12-31 | -43.83 |
| 43 | 2017-11-30 | -18.48 |
| 44 | 2017-10-31 | -26.03 |
| 45 | 2017-09-30 | -17.96 |
| 46 | 2017-08-31 | 102.9 |
| 47 | 2017-07-31 | -42.71 |
| 48 | 2017-06-30 | -26.34 |
| 49 | 2017-05-31 | -4.92 |
| 50 | 2017-04-30 | 17.13 |
| 51 | 2017-03-31 | 57.7 |
| 52 | 2017-02-28 | 0.0 |
| 53 | 2017-01-31 | 16.19 |
| 54 | 2016-12-31 | -30.41 |
| 55 | 2016-11-30 | 48.59 |
| 56 | 2016-10-31 | -9.17 |
| 57 | 2016-09-30 | -6.7 |
| 58 | 2016-08-31 | -18.63 |
| 59 | 2016-07-31 | 10.02 |
| 60 | 2016-06-30 | 69.79 |
| 61 | 2016-05-31 | 29.94 |
| 62 | 2016-03-31 | 372.81 |
| 63 | 2016-02-29 | -100.0 |
| 64 | 2016-01-31 | -29.22 |
数据说明
交叉型乘用车产量:国内制造:2升<排量≤2.5升:当期同比在2024的数据相对于2023有不小波动；它在2018-09-30达 -59.43%，相较于2018-08-31的-39.57%，是减少的；其更新按月，由艾媒数聚统计得出，2016至2018-09-30期间，平均值为：1.23%；交叉型乘用车产量:国内制造:2升<排量≤2.5升:当期同比在2018-09-30有-59.43%，与2024在统计上的数据有较大变化;而且它在2021-09-30是一个极值；艾媒数聚提供的交叉型乘用车产量:国内制造:2升<排量≤2.5升:当期同比处于定期更新的状态，来源于艾媒数据中心，归类于行业数据库：汽车：汽车产量:交叉型乘用车(月)：交叉型乘用车产量:国内制造:2升<排量≤2.5升:当期同比。
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| 指标名称 | 频度 | 单位 | 开始时间 | 结束时间 | 操作 |
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| 交叉型乘用车产量:国内制造:1.6升<排量≤2.0升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:2升<排量≤2.5升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:2.5升<排量≤3.0升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:3升<排量≤4.0升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:4.0升以上:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
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