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交叉型乘用车产量:国内制造:纯电动:当期同比
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| 序号 | 时间 | 数值 |
|---|---|---|
| 注：时间后面标注“E”其对应的值为系统根据历史数据预测所得，仅供参考。 | ||
| 1 | 2021-09-30 | 该数据只对会员开放 |
| 2 | 2021-07-31 | 该数据只对会员开放 |
| 3 | 2021-06-30 | 该数据只对会员开放 |
| 4 | 2021-05-31 | 该数据只对会员开放 |
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| 7 | 2020-12-31 | 该数据只对会员开放 |
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| 10 | 2020-02-29 | 该数据只对会员开放 |
| 11 | 2020-01-31 | 该数据只对会员开放 |
| 12 | 2019-12-31 | 该数据只对会员开放 |
| 13 | 2019-11-30 | 该数据只对会员开放 |
| 14 | 2019-10-31 | 该数据只对会员开放 |
| 15 | 2019-09-30 | 该数据只对会员开放 |
| 16 | 2019-08-31 | 该数据只对会员开放 |
| 17 | 2019-07-31 | 该数据只对会员开放 |
| 18 | 2019-06-30 | 该数据只对会员开放 |
| 19 | 2019-05-31 | 该数据只对会员开放 |
| 20 | 2019-04-30 | 该数据只对会员开放 |
| 21 | 2019-03-31 | 该数据只对会员开放 |
| 22 | 2019-02-28 | 该数据只对会员开放 |
| 23 | 2019-01-31 | 该数据只对会员开放 |
| 24 | 2018-12-31 | 该数据只对会员开放 |
| 25 | 2018-11-30 | 该数据只对会员开放 |
| 26 | 2018-10-31 | 该数据只对会员开放 |
| 27 | 2018-08-31 | 该数据只对会员开放 |
| 28 | 2018-07-31 | 11.59 |
| 29 | 2018-06-30 | -88.46 |
| 30 | 2018-05-31 | -98.88 |
| 31 | 2018-04-30 | -97.64 |
| 32 | 2018-03-31 | -61.72 |
| 33 | 2018-02-28 | -100.0 |
| 34 | 2018-01-31 | 340.77 |
| 35 | 2017-12-31 | 81.51 |
| 36 | 2017-11-30 | 86.78 |
| 37 | 2017-10-31 | -31.25 |
| 38 | 2017-09-30 | 431.58 |
| 39 | 2017-05-31 | 323.81 |
| 40 | 2017-03-31 | 497.14 |
| 41 | 2017-01-31 | 165.31 |
| 42 | 2016-12-31 | -24.04 |
| 43 | 2016-11-30 | -20.63 |
| 44 | 2016-10-31 | -94.11 |
| 45 | 2016-09-30 | -89.48 |
| 46 | 2016-08-31 | -74.65 |
| 47 | 2016-07-31 | -6.1 |
| 48 | 2016-06-30 | 278.85 |
| 49 | 2016-05-31 | 35.48 |
| 50 | 2016-04-30 | -95.65 |
| 51 | 2016-03-31 | -80.34 |
| 52 | 2016-02-29 | -99.59 |
| 53 | 2016-01-31 | -18.33 |
数据说明
交叉型乘用车产量:国内制造:纯电动:当期同比在2024的数据相对于2023有不小波动；它在2018-07-31达 11.59%，相较于2018-06-30的-88.46%，是增长的；其更新按月，由艾媒数聚统计得出，2016至2018-07-31期间，平均值为：45.07%；交叉型乘用车产量:国内制造:纯电动:当期同比在2018-07-31有11.59%，与2024在统计上的数据有较大变化;而且它在2021-09-30是一个极值；艾媒数聚提供的交叉型乘用车产量:国内制造:纯电动:当期同比处于定期更新的状态，来源于艾媒数据中心，归类于行业数据库：汽车：汽车产量:交叉型乘用车(月)：交叉型乘用车产量:国内制造:纯电动:当期同比。
交叉型乘用车产量:国内制造:纯电动:当期同比的相关数据列表
| 指标名称 | 频度 | 单位 | 开始时间 | 结束时间 | 操作 |
|---|
| 交叉型乘用车产量:国内制造:排量≤1升:当期值 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
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| 交叉型乘用车产量:国内制造:2.5升<排量≤3.0升:累计同比 | 月 | % | - | - | 查看详情 |
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| 交叉型乘用车产量:国内制造:排量≤1升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:1升<排量≤1.6升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:1.6升<排量≤2.0升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:2升<排量≤2.5升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:2.5升<排量≤3.0升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:3升<排量≤4.0升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:4.0升以上:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:手动档:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:自动档:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:其他档:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:柴油汽车:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:汽油汽车:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:普通混合动力:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:插电式混合动力:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:纯电动:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:燃料电池:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:天然气:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:国内制造:其他替代燃料:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:排量≤1升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:1升<排量≤1.6升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:1.6升<排量≤2.0升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:2升<排量≤2.5升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:2.5升<排量≤3.0升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:3升<排量≤4.0升:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:4.0升以上:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:手动档:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:自动档:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:其他档:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:柴油汽车:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:汽油汽车:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:普通混合动力:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:插电式混合动力:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:纯电动:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:燃料电池:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:天然气:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |
| 交叉型乘用车产量:CKD:其他替代燃料:同期止累计 | 月 | 辆 | - | - | 查看详情 |