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| 序号 | 时间 | 数值 |
|---|---|---|
| 注：时间后面标注“E”其对应的值为系统根据历史数据预测所得，仅供参考。 | ||
| 1 | 2021-10-31 | 该数据只对会员开放 |
| 2 | 2021-09-30 | 该数据只对会员开放 |
| 3 | 2021-08-31 | 该数据只对会员开放 |
| 4 | 2021-07-31 | 该数据只对会员开放 |
| 5 | 2021-06-30 | 该数据只对会员开放 |
| 6 | 2021-05-31 | 该数据只对会员开放 |
| 7 | 2021-04-30 | 该数据只对会员开放 |
| 8 | 2021-03-31 | 该数据只对会员开放 |
| 9 | 2021-02-28 | 该数据只对会员开放 |
| 10 | 2021-01-31 | 该数据只对会员开放 |
| 11 | 2020-12-31 | 该数据只对会员开放 |
| 12 | 2020-11-30 | 该数据只对会员开放 |
| 13 | 2020-10-31 | 该数据只对会员开放 |
| 14 | 2020-09-30 | 该数据只对会员开放 |
| 15 | 2020-08-31 | 该数据只对会员开放 |
| 16 | 2020-07-31 | 该数据只对会员开放 |
| 17 | 2020-06-30 | 该数据只对会员开放 |
| 18 | 2020-05-31 | 该数据只对会员开放 |
| 19 | 2020-04-30 | 该数据只对会员开放 |
| 20 | 2020-03-31 | 该数据只对会员开放 |
| 21 | 2020-02-29 | 该数据只对会员开放 |
| 22 | 2020-01-31 | 该数据只对会员开放 |
| 23 | 2019-12-31 | 该数据只对会员开放 |
| 24 | 2019-11-30 | 27069.0 |
| 25 | 2019-10-31 | 21996.0 |
| 26 | 2019-09-30 | 18908.0 |
| 27 | 2019-08-31 | 16454.0 |
| 28 | 2019-07-31 | 14294.0 |
| 29 | 2019-06-30 | 12227.0 |
| 30 | 2019-05-31 | 9916.0 |
| 31 | 2019-04-30 | 8574.0 |
| 32 | 2019-03-31 | 4980.0 |
| 33 | 2019-02-28 | 2120.0 |
| 34 | 2019-01-31 | 1426.0 |
| 35 | 2018-12-31 | 19059.0 |
| 36 | 2018-11-30 | 17167.0 |
| 37 | 2018-10-31 | 15452.0 |
| 38 | 2018-09-30 | 14030.0 |
| 39 | 2018-08-31 | 12196.0 |
| 40 | 2018-07-31 | 10703.0 |
| 41 | 2018-06-30 | 8541.0 |
| 42 | 2018-05-31 | 6852.0 |
| 43 | 2018-04-30 | 5046.0 |
| 44 | 2018-03-31 | 3473.0 |
| 45 | 2018-02-28 | 1997.0 |
| 46 | 2018-01-31 | 979.0 |
数据说明
产量:交叉型乘用车:华晨:金杯X30:累计值在2024的数据相对于2023有不小波动；它在2019-11-30达 27069.0辆，相较于2019-10-31的21996.0辆，是增长的；其更新按月，由艾媒数聚统计得出，2018至2019-11-30期间，平均值为：11019.96辆；产量:交叉型乘用车:华晨:金杯X30:累计值在2019-11-30有27069.0辆，与2024在统计上的数据有较大变化;而且它在2021-10-31是一个极值；艾媒数聚提供的产量:交叉型乘用车:华晨:金杯X30:累计值处于定期更新的状态，来源于艾媒数据中心，归类于特色数据：汽车大数据：交叉型乘用车产量：产量:交叉型乘用车:华晨:金杯X30:累计值。
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| 指标名称 | 频度 | 单位 | 开始时间 | 结束时间 | 操作 |
|---|
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| 产量:交叉型乘用车:一汽集团:佳宝:累计同比 | 月 | % | - | - | 查看详情 |
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| 产量:交叉型乘用车:重庆力帆:力帆丰顺:累计同比 | 月 | % | - | - | 查看详情 |
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| 产量:交叉型乘用车:福田:伽途:累计占比 | 月 | % | - | - | 查看详情 |
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