序号 |
时间 |
数值 |
注:时间后面标注“E”其对应的值为系统根据历史数据预测所得,仅供参考。 |
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2020-09-30 |
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2020-08-31 |
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3 |
2020-06-30 |
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4 |
2020-04-30 |
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5 |
2020-02-29 |
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2019-11-30 |
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7 |
2019-10-31 |
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2019-09-30 |
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2019-07-31 |
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2019-06-30 |
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2019-05-31 |
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2019-04-30 |
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2019-03-31 |
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2019-02-28 |
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2019-01-31 |
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2018-12-31 |
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17 |
2018-11-30 |
-59.28 |
18 |
2018-10-31 |
-91.36 |
19 |
2018-09-30 |
-78.0 |
20 |
2018-08-31 |
-100.0 |
21 |
2018-07-31 |
-95.46 |
22 |
2018-06-30 |
-7.07 |
23 |
2018-05-31 |
-85.88 |
24 |
2018-04-30 |
59.31 |
25 |
2018-03-31 |
-84.47 |
26 |
2017-12-31 |
389.35 |
27 |
2017-10-31 |
-98.66 |
28 |
2017-09-30 |
-95.41 |
29 |
2017-08-31 |
-91.56 |
30 |
2017-07-31 |
-84.97 |
31 |
2017-06-30 |
-98.07 |
32 |
2016-12-31 |
-93.31 |
数据说明
产量:交叉型乘用车:重庆力帆:力帆丰顺:当月同比在2024的数据相对于2023有不小波动;它在2018-11-30达 -59.28%,相较于2018-10-31的-91.36%,是增长的;其更新按月,由艾媒数聚统计得出,2016至2018-11-30期间,平均值为:-44.68%;产量:交叉型乘用车:重庆力帆:力帆丰顺:当月同比在2018-11-30有-59.28%,与2024在统计上的数据有较大变化;而且它在2020-09-30是一个极值;艾媒数聚提供的产量:交叉型乘用车:重庆力帆:力帆丰顺:当月同比处于定期更新的状态,来源于艾媒数据中心,归类于特色数据:汽车大数据:交叉型乘用车产量:产量:交叉型乘用车:重庆力帆:力帆丰顺:当月同比。
产量:交叉型乘用车:重庆力帆:力帆丰顺:当月同比的相关数据列表
产量:交叉型乘用车:合计:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:北汽银翔:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:昌河:福瑞达:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:东风小康:东风小康C系:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:东风小康:东风小康K系:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:福田:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:福田:伽途:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:航天成功:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:华晨:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:华晨:金杯X30:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:奇瑞:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:奇瑞:开瑞优优:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:奇瑞:开瑞优优加长:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:上汽通用五菱:五菱荣光:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:上汽通用五菱:五菱之光:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:新龙马:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:新龙马:启腾M70:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:一汽集团:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:一汽集团:佳宝:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:重庆力帆:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:重庆力帆:力帆丰顺:当月值 |
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产量:交叉型乘用车:合计:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:北汽股份:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:北汽股份:威旺:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:北汽银翔:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:北汽银翔:威旺:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:北汽有限:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:北汽有限:交叉乘用车:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:昌河:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:昌河:福瑞达:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:长安:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:东风小康:东风小康K系:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:福田:伽途:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:航天成功:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:航天成功:航天新星:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:华晨:金杯X30:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:奇瑞:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:奇瑞:开瑞优优:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:奇瑞:开瑞优优加长:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:上汽通用五菱:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:上汽通用五菱:五菱荣光:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:上汽通用五菱:五菱之光:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:新龙马:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:新龙马:启腾M70:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:一汽集团:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:一汽集团:佳宝:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:重庆力帆:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:重庆力帆:力帆丰顺:累计值 |
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产量:交叉型乘用车:合计:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:北汽股份:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:北汽股份:威旺:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:北汽银翔:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:北汽银翔:威旺:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:北汽有限:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:北汽有限:交叉乘用车:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:长安:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:长安:长安之星:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:东风小康:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:东风小康:东风小康C系:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:东风小康:东风小康K系:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:福田:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:福田:伽途:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:奇瑞:开瑞优优加长:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:上汽通用五菱:五菱之光:当月同比 |
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产量:交叉型乘用车:北汽银翔:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:北汽银翔:威旺:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:北汽有限:交叉乘用车:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:长安:长安之星:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:东风小康:东风小康C系:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:东风小康:东风小康K系:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:福田:伽途:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:航天成功:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:航天成功:航天新星:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:华晨:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:奇瑞:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:奇瑞:开瑞优优:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:奇瑞:开瑞优优加长:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:上汽通用五菱:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:上汽通用五菱:五菱荣光:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:上汽通用五菱:五菱之光:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:新龙马:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:新龙马:启腾M70:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:一汽集团:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:一汽集团:佳宝:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:重庆力帆:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:重庆力帆:力帆丰顺:累计同比 |
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产量:交叉型乘用车:合计:累计占比 |
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产量:交叉型乘用车:北汽有限:累计占比 |
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产量:交叉型乘用车:北汽有限:交叉乘用车:累计占比 |
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